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在Shimizu的自行车之后，Hello Bicycle还回应了最近的事件，即“自动挡住共享自行车会导致用户掉落和伤害”。 9月10日晚上，Hello Bicycle告诉First Financial，技术团队根据用户的大数据进行了调查，并发现由于技术故障而自动阻断车辆没有异常。关于驾驶自行车时堵塞的问题，您好是，一种可能性是用户在骑行时没有关闭开关封锁页面，而意外地触摸了“返回汽车”。其次，以前的用户将汽车返回并离开封锁而没有阻塞，下一个用户在不扫描代码的情况下运行，当它停止时（例如等待灯），NEXT用户由于上一个用户的后块而丢下了封锁。根据官方网站信息，Hello Company成立于2016年9月，始于共享自行车业务。目前，它主要提供移动旅行服务和新兴的本地服务。其中包括移动旅行服务，例如在两个轮子上共享的服务（您好自行车，Hello tloped）和四轮旅行服务（Hello Hitchhiking，Hello Taxi等）。目前，Hello积累了超过8亿的注册用户。目前，Hello已经完成了10多种资金，包括Ant Group，Fosun Group，Chunhua Capital，Jiyuan Capital，Cheng Capital和深圳风险投资。 Tianyan验证申请表明，Yonganxing的法律代表和真正的控制者目前是Yang Lei。除了Hello Bicycle，TheBlue自行车还暴露于Autolock问题。根据上海电视新闻的报道，今年8月底，马萨诸塞州清洁了清洁结冰。但是，经过几分钟的驾驶，自行车自动解锁，阻塞了车轮，这会使马先生受伤。作为回应，清（Jiju Bicycle）回答说，根据商业部门的说法，MA受伤的原因不是该软件的技术问题，而是机械故障，例如乐团。一些媒体评论说，只有在自锁中共享自行车的自我检查是不够的。建议政府部门提高并指定信誉授权的组织，以从第三方的角度对该主题进行干预和进行公平，透明，客观和全面的调查。近年来，共享自行车已成为重要的运输方式之一。根据中国公路运输协会的统计数据，从2024年开始，我国共享的自行车用户数量超过6亿。
（编辑：Hua Qingjian）
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